Интеллектуальные развлечения. Интересные иллюзии, логические игры и загадки.

Добро пожаловать В МИР ЗАГАДОК, ОПТИЧЕСКИХ
ИЛЛЮЗИЙ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ
Стоит ли доверять всему, что вы видите? Можно ли увидеть то, что никто не видел? Правда ли, что неподвижные предметы могут двигаться? Почему взрослые и дети видят один и тот же предмет по разному? На этом сайте вы найдете ответы на эти и многие другие вопросы.

Log-in.ru© - мир необычных и интеллектуальных развлечений. Интересные оптические иллюзии, обманы зрения, логические флеш-игры.

Привет! Хочешь стать одним из нас? Определись…    
Если ты уже один из нас, то вход тут.

 

 

Амнезия?   Я новичок 
Это факт...

Интересно

Tide занимает примерно 70 процентов рынка стиральных порошков.

Еще   [X]

 0 

Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии (Шельмин Евгений)

Многие из нас – и водители, и пешеходы – пусть ненароком, но, к сожалению, иногда нарушают правила дорожного движения. И справедливая кара в лице бдительного сотрудника ГИБДД, требующего выплатить штраф, как правило, не заставляет себя долго ждать.

Год издания: 2011

Цена: 99 руб.



С книгой «Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии» также читают:

Предпросмотр книги «Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии»

Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии

   Многие из нас – и водители, и пешеходы – пусть ненароком, но, к сожалению, иногда нарушают правила дорожного движения. И справедливая кара в лице бдительного сотрудника ГИБДД, требующего выплатить штраф, как правило, не заставляет себя долго ждать.
   Человеку, угодившему в неприятную ситуацию, весьма полезно знать, сколько и за что он должен заплатить. Именно для этого и создана предлагаемая вашему вниманию книга. Здесь вы найдете извлечения из всех нормативных актов, касающихся наказаний за нарушение ПДД.


Евгений Шельмин Штрафы за нарушение ПДД 2011. Советы и комментарии

Введение

   Для поиска наиболее действенных мер, принимаемых в отношении нарушителей, много времени не потребовалось: ими почти сразу стали финансовые санкции (проще говоря, штрафы), а также административный арест (как правило, на короткий срок, до 15 суток). Немного позже появился еще один эффективный вид наказания – лишение прав управления транспортным средством.
   В современной России порядок применения санкций к нарушителям Правил дорожного движения регламентируется Кодексом РФ об административных правонарушениях.
   Данная книга содержит комментарии по многим спорным ситуациям, которые могут возникать между водителем и инспектором.
   ВНИМАНИЕ
   Все приведенные в этой книге примеры являются условными, а любые совпадения случайны.
   Итак, начнем. Давайте вспомним, какие же права и обязанности имеют участники дорожного движения и инспекторы ГИБДД, о чем и пойдет речь в первой главе. Но перед этим предлагаем ознакомиться с действующими штрафами (табл. 1 и 2).

   Таблица 1. Административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения






















   Используемые сокращения: ПДД – Правила дорожного движения, ВУ – водительское удостоверение, ТС – транспортное средство.

   Таблица 2. Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения

1. Взаимоотношения между участниками дорожного движения

   К сожалению, далеко не всем участникам дорожного движения досконально известны их права и обязанности. Это нередко является причиной возникновения спорных и даже конфликтных ситуаций между участником движения и инспектором ГИБДД, а в некоторых случаях водитель или пешеход несут наказание за правонарушение, которого они в действительности не совершали. В этой главе рассказывается, какие права и обязанности имеют участники дорожного движения и как правильно строить отношения с инспектором ГИБДД.
   Вспомним некоторые основные термины, которые необходимо знать для того, чтобы верно трактовать положения Кодекса об административных правонарушениях РФ, и в частности – определения правонарушений. По мере знакомства с новыми штрафами мы будем неоднократно возвращаться к разделу «Основные термины и понятия».

Основные термины и понятия

   Велосипед – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два или более колеса и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
   Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик вьючных, верховых животных или стада. К водителю приравнивается лицо, обучающее вождению.
   Вынужденная остановка – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
   Главная дорога – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто-и цементобетон, каменные материалы и т. п.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по отношению к пересекаемой.
   Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
   Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
   Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
   Железнодорожный переезд – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
   Маршрутное транспортное средство – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
   Механическое транспортное средство – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
   Населенный пункт – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1–5.26.
   Обгон – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
   Обочина – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения.
   Ограниченная видимость – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
   Опасность для движения – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
   Опасный груз – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
   Опережение – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
   Организованная пешая колонна – обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 ПДД группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
   Организованная транспортная колонна – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
   Остановка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
   Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
   Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
   Перестроение – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
   Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее на ней какую бы то ни было работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
   Пешеходный переход – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и предназначенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
   Полоса движения – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
   Препятствие – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
   Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
   Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
   Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
   Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
   Регулировщик – лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных ПДД, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
   Стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
   Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
   Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.
   Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
   Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Права и обязанности инспектора

   Среди автолюбителей ведется много споров о том, в каких случаях инспектор ГИБДД имеет право остановить автомобиль и как при этом он должен себя вести. Дабы развеять сомнения, рассмотрим перечень прав и обязанностей инспектора ГИБДД по отношению к участникам дорожного движения в соответствии с Административным регламентом по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденным приказом МВД РФ от 2 марта 2009 года № 185.
   ВНИМАНИЕ
   Административный регламент является основным документом, регламентирующим действия инспектора дорожно-патрульной службы при исполнении им своих служебных обя занностей.
   Инспектор ДПС ГИБДД имеет право остановить любое транспортное средство за нарушения, а также в случае проведения специальных мероприятий и потребовать для проверки документы (водительские права, страховку, технический паспорт и др.). Если у вас отсутствуют при себе необходимые документы, инспектор вправе задержать ваше транспортное средство до выяснения всех обстоятельств. Однако по вашему ходатайству он может предоставить вам время для того, чтобы вы решили вопрос о доставке на место всех необходимых документов (например, вы можете позвонить домой и попросить, чтобы кто-то из домочадцев привез забытые вами документы). При этом вы не имеете права отлучаться с места, в котором были остановлены инспектором ДПС.
   Чаще всего инспекторы останавливают транспортные средства, водители которых нарушили Правила дорожного движения (не подчинились требованию знака, развернулись через сплошную линию, превысили скорость и т. д.). В этом случае у вас не только проверят документы, но и составят протокол об административном правонарушении.
   Если инспектор заподозрит, что водитель управляет автомобилем в нетрезвом состоянии, то он не только имеет право, но и обязан его остановить. Визуально нетрезвое состояние водителя можно определить по его поведению на дороге. Наиболее характерный симптом: машина едет неровно, виляя из стороны в сторону, игнорируя требования дорожных знаков и дорожной разметки. Однако под подозрение может попасть и излишне осторожный водитель, который старается ехать незаметно, подчеркнуто вежливо всех пропускать, двигаться со скоростью, намного меньше разрешенной, и т. п.
   ВНИМАНИЕ
   В соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения лицом, лишенным права управления либо не имеющим права управления, карается административным арестом на срок до 15 суток, а те, к кому данная мера неприменима (беременные женщины, инвалиды и т. п.), наказываются штрафом в размере 5000 рублей.
   Кроме перечисленных случаев, сотрудник ДПС ГИБДД может остановить любое транспортное средство, если требуется помощь участникам случившегося дорожно-транспортного происшествия (например, нужно оттолкнуть или отбуксировать разбитую машину с проезжей части, или срочно отвезти пострадавшего в больницу, или нужен какой-либо инструмент, аптечка и т. п.). В подобных ситуациях водитель обязан оказать помощь не только с юридической, но и с моральной точки зрения: беда может случиться с каждым.
   Если транспортное средство находится в розыске либо у инспектора достаточно оснований полагать, что оно используется в противоправных целях, то он вправе остановить такой автомобиль и даже задержать его до выяснения всех обстоятельств.
   Кроме того, инспектор имеет право остановки транспортных средств, когда этого требуют решения государственных органов или уполномоченных лиц, направленные на ограничение или полное прекращение дорожного движения в определенное время на установленном участке дороги (или на всей дороге).
   Бывают ситуации, когда ваш автомобиль необходим представителям силовых структур (милиция, ФСБ и т. п.) для выполнения служебного долга (например, нужно доставить кого-то в указанное место или догнать правонарушителя). В таких случаях любой инспектор ДПС ГИБДД имеет право остановить любое транспортное средство и попросить водителя об оказании содействия, это регламентировано пунктом 2.3.3 ПДД.
   ВНИМАНИЕ
   Любой инспектор, остановивший транспортное средство, обязан представиться водителю и сообщить ему причину остановки. При этом инспектор вправе не сообщать истинную причину, если водитель автомобиля или кто-либо из его пассажиров подозревается в совершении преступления либо в причастности к дорожно-транспортному происшествию.
   Остановив транспортное средство, сотрудник ДПС ГИБДД может потребовать от водителя покинуть автомобиль в перечисленных ниже случаях.
   ▪ У инспектора есть подозрение, что водитель находится в состоянии опьянения (как алкогольного, так и наркотического).
   ▪ Для устранения технической неисправности транспортного средства или прицепа.
   ▪ Если нарушены правила перевозки грузов (имеются в виду любые грузы, не только особо опасные).
   ▪ Чтобы провести сверку номеров агрегатов и узлов автомобиля (двигателя, трансмиссии, кузова) с регистрационными документами.
   ▪ Для проведения досмотра автомобиля, прицепа либо перевозимого груза.
   ▪ Если водитель транспортного средства или его пассажиры подозреваются в совершении какого-либо преступления.
   ▪ Если требуется участие водителей в оформлении необходимых документов (например, в качестве понятых или свидетелей и т. п.).
   ▪ Когда помощь водителя и пассажиров транспортного средства необходима другим участникам дорожного движения (например, в результате случившегося ДТП или поломки другого автомобиля и т. п.).
   Помните: в других случаях сотрудник ДПС ГИБДД не имеет права требовать от водителя покинуть транспортное средство.
   Остановив автомобиль, инспектор по требованию водителя обязан предъявить свое служебное удостоверение. Однако передавать его водителю категорически запрещается, поэтому сотрудник ДПС должен держать его в руках, а водитель в это время может изучить или переписать данные удостоверения. По требованию водителя инспектор также обязан сообщить ему номер своего нагрудного знака.
   Если причиной остановки является нарушение водителем Правил дорожного движения, то в обязанности инспектора входит четкое и недвусмысленное объяснение сути допущенного нарушения с обязательной ссылкой на соответствующие пункты Правил.
   Инспектор ГИБДД на законном основании имеет полное право провести досмотр транспортного средства. При этом досмотр проводится в присутствии двух понятых с обязательным составлением протокола. Протокол может впоследствии быть использован при подаче жалобы на сотрудников ГИБДД, если водитель полагает, что их действия были неправомерными (в частности, сотрудники ГИБДД должны будут дать объяснения, на каком основании проводился досмотр транспортного средства), а также для разрешения иных спорных ситуаций. Кстати, нередко инспекторы ДПС отказываются от проведения досмотра, если водитель настаивает на составлении протокола.
   Не забывайте, что инспектор ДПС ГИБДД является сотрудником милиции, в связи с чем имеет полное право потребовать у водителей и пассажиров транспортного средства предъявления документов, удостоверяющих личность, либо осуществить административное задержание. Кроме того, инспектор, как работник милиции, может предпринимать и иные действия, предусмотренные действующим законодательством (в первую очередь – законом «О милиции»).

Права и обязанности водителей

   По требованию сотрудника ДПС водитель обязан проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения, а также предоставлять свой автомобиль для исполнения служебного долга представителям силовых структур (милиции, ФСБ и др.).
   Перечисленные обязанности в целом водителям известны. Однако, кроме этого, каждый водитель обладает многими правами (не путать с водительским удостоверением), о которых, к сожалению, большинство из нас забывает или даже не подозревает.
   Если вас остановил сотрудник ДПС, вы имеете право не выходить из машины и оставаться за рулем (за исключением случаев, перечисленных в предыдущем разделе). Об этом многие водители забывают и услужливо выскакивают из машины, едва успев остановиться. Кстати, во многих странах водителю законодательно запрещено покидать автомобиль после остановки его инспектором или дорожным полицейским (в разных странах должность может называться по-разному, но сути дела это не меняет). При нарушении этого требования против водителя может быть применено даже огнестрельное оружие (наиболее характерный пример – США).
   Так что если вас остановили, можете спокойно оставаться в автомобиле: инспектор сам подойдет к вам.
   Как отмечалось выше, после остановки транспортного средства инспектор обязан представиться, сообщив свои ФИО, должность и звание. Если он по каким-то причинам не представился (и нарушил тем самым требования Административного регламента), водитель вправе потребовать этого. Вы можете также потребовать от инспектора предъявить вам служебное удостоверение и имеете полное право переписать все указанные в нем данные.
   СОВЕТ
   Даже если инспектор ГИБДД не прав, не стоит бесцеремонно и надменно указывать ему на это тоном, не терпящим возражений: инспектор тоже человек, не застрахованный от ошибок. Говорите корректно и уважительно – вам наверняка это зачтется. Если инспектор почувствует уважительное отношение с вашей стороны, не исключено, что на те или иные незначительные прегрешения он просто закроет глаза; если же вы допустили серьезное нарушение ПДД – можно надеяться, что наказание будет минимальным.
   Если вы не согласны с инспектором и это привело к возникновению конфликтной ситуации, то для ее разрешения вы вправе потребовать предоставления номера телефона дежурной части и телефона доверия. В крайнем случае можно совершить звонок и на пульт дежурного по номеру 02 (с мобильного – 112) – все звонки записываются, и в любой момент при осуществлении защиты можно обратиться к зафиксированной записи.
   К сожалению, на российских дорогах все еще встречаются так называемые «оборотни в погонах», которые могут предъявлять вам незаконные требования. Помните: вы не обязаны подчиняться незаконным требованиям любого сотрудника милиции, в том числе и инспектора ДПС ГИБДД.
   Однако инспектор в случае вашего неподчинения вправе применить к вам силу и спецсредства (наручники и т. п.), а также принудительно доставить в отделение милиции. Не исключено, что впоследствии вы сможете доказать свою правоту, неправомерность действий сотрудника ГИБДД и даже каким-то образом наказать его (например, через суд). Но в любом случае старайтесь адекватно оценивать ситуацию, избегать любого конфликта и четко представлять, какими последствиями может обернуться то или иное ваше действие (бездействие).
   Многие водители ошибочно полагают, что, подписав протокол, они соглашаются с тем, что в нем написано. Это распространенное заблуждение нередко приводит к тому, что человек признает себя виновным в несовершенном правонарушении. Помните: ваша подпись в протоколе не является свидетельством того, что вы согласны с содержимым протокола, если только в нем не написано «С нарушением согласен» или что-то в этом роде. Вы, конечно, имеете полное право отказаться от подписания протокола. Однако если вы считаете, что инспектор не прав, целесообразнее сделать следующее.
   В разделе объяснений максимально подробно опишите свое понимание сложившейся ситуации. При этом особо подчеркните, что вы не согласны с сотрудником ДПС ГИБДД и не признаете себя правонарушителем. В подтверждение своих слов рекомендуется ссылаться на соответствующие пункты ПДД.
   Однако иногда обстоятельства складываются таким образом, что водитель по тем либо иным причинам не может аргументированно изложить свою позицию в письменном виде в протоколе (например, человек может просто растеряться или пребывать в состоянии шока после дорожного происшествия и т. д.). В таком случае, если вы считаете, что не нарушали Правила дорожного движения и инспектор, по вашему мнению, не прав, можно просто написать в протоколе «Не согласен» и расписаться.

Права и обязанности пешеходов

   Пешеходы должны передвигаться только по тротуарам или специальным пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по велосипедным дорожкам или по краю проезжей части. В последнем случае передвижение допускается только в один ряд и обязательно навстречу транспортному потоку. Исключением являются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие мотоцикл, велосипед или мопед – они должны следовать по ходу транспортного потока.
   СОВЕТ
   При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток либо в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
   Пересекать проезжую часть пешеходы могут только по пешеходным переходам, обозначенным соответствующими дорожными знаками или линиями дорожной разметки, либо по подземным и надземным пешеходным переходам. При отсутствии в зоне видимости обозначенных или специально оборудованных пешеходных переходов можно пересекать проезжую часть на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
   Если же в непосредственной близости или в зоне видимости нет ни пешеходных переходов, ни перекрестка, то вы можете перейти дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
   Если вы пересекаете проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе, вы должны оценить реальное расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедиться в том, что переход будет полностью безопасным. При пересечении проезжей части вы не должны на ней задерживаться без видимых причин (в частности, если это не связано с обеспечением безопасности движения).
   Ожидать маршрутный транспорт пешеходам разрешается только на специальных выступающих над проезжей частью площадках, а при их отсутствии – на обочине либо тротуаре. Если место остановки транспортного средства не оборудовано специальными посадочными площадками (наиболее характерный пример – трамвай), вы можете выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство только после его полной остановки. Покинув транспортное средство, вы должны, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
   Каждый пешеход обязан подчиняться требованиям дорожных знаков, дорожной разметки и регулировщика, а также других сотрудников ДПС ГИБДД. Помните, что инспектор ДПС ГИБДД является работником милиции и имеет все соответствующие права (подробнее см. предыдущий раздел).
   Таковы основные обязанности пешеходов. Еще раз напомним, что они детально расписаны в действующих Правилах дорожного движения.
   Права пешеходов во многом совпадают с правами водителей. В частности, пешеход имеет право не соглашаться с инспектором ДПС ГИБДД, излагать свою позицию в протоколе, отказаться от подписи протокола, жаловаться на действия сотрудников ДПС ГИБДД и т. д. О том, как поступать в некоторых распространенных ситуациях, рассказано в предыдущем разделе. Что касается жалобы на действия сотрудников ДПС ГИБДД, то об этом пойдет речь в гл. 3.
   Каждый пешеход должен усвоить как дважды два важную истину: именно он в случае дорожно-транспортного происшествия страдает больше всего. Ведь автомобиль по своей сути – обыкновенная железная коробка (пусть довольно дорогая и начиненная современной техникой), поэтому находящиеся в нем пассажиры, в отличие от пешеходов, защищены от внешнего воздействия (напомним, что плюс ко всему многие современные автомобили оснащены подушками безопасности).
   Не стоит забывать, что даже незначительное столкновение автомобиля с пешеходом чревато для последнего серьезными травмами, нередко несовместимыми с жизнью. Даже медленно движущийся автомобиль очень опасен для пешехода. Например, на первый взгляд может показаться, что, если машина незначительно толкнет человека бампером, ничего страшного не произойдет (подумаешь – синяк на ноге). Но от такого несильного толчка пешеход может неудачно упасть и удариться головой о бордюр (или асфальт) или просто отшатнуться в сторону и попасть под другой автомобиль, который движется намного быстрее.
   Поэтому всем пешеходам хочется посоветовать: будьте предельно внимательны на дороге, соблюдайте Правила дорожного движения – это в ваших же интересах.

2. Не хочешь платить штраф – будь вежливым и культурным водителем!

   Все отношения между участниками дорожного движения регламентируются Правилами дорожного движения – это первое, чему нас учат в автошколе. Однако есть вопросы, которые не входят в компетенцию ПДД: ведь все многообразие ситуаций, которые имеют место в нашей жизни, невозможно учесть ни в одном законодательном документе. Что представляет собой водительская этика и солидарность, откуда появилось понятие «агрессивное вождение», что мешает водителю полноценно выполнять свои обязанности по управлению транспортным средством – обо всем этом, а также о многом другом мы и поговорим в данной главе.

Понятие водительской этики и культуры вождения

   Ниже приводятся несколько положений, касающихся водительской этики, следование которым по силам любому участнику движения.
   Никогда не отказывайте попавшим в беду «коллегам»: помогите завести машину (если не хотите тянуть на тросе – дайте «прикурить»), одолжите насос или домкрат, не жалейте пары литров бензина. От неприятностей никто не застрахован, в том числе и вы. Это правило приобретает особую актуальность, если в машине водителя, который просит о помощи, находятся малолетние дети, беременная женщина или инвалид и т. п.
   Не стоит торопить водителя впередистоящей машины громким и длинным звуковым сигналом, если он не тронулся вовремя на разрешающий сигнал светофора. Лучше «моргните» ему фарами – это будет более уважительно и этично.
   Нередко бывает так: машина стоит в крайней правой полосе, на светофоре горят красный свет и зеленая стрелка, разрешающая движение направо, но водитель не реагирует, ожидая зеленого сигнала для движения прямо, хотя сзади ему сигналят другие водители, которым нужно ехать направо. Следует ли говорить, что по отношению к стоящим сзади автомобилям это некрасиво!
   Культурный водитель всегда обратит внимание другого водителя на увиденные со стороны неполадки в его машине: спущенное колесо, неплотно закрытую дверцу, открытый люк топливного бака и т. п.
   Если вы паркуетесь на стоянке, где мало свободных мест, ставьте машину компактно, чтобы не занимать сразу два места. Недопустимый поступок – «подпереть» чужую машину и уйти. Если у вас совсем нет иного выхода – оставьте под стеклом на приборной панели лист с крупно написанным номером своего мобильного телефона, чтобы вас могли вызвать в случае необходимости.
   

комментариев нет  

Отпишись
Ваш лимит — 2000 букв

Включите отображение картинок в браузере  →