Интеллектуальные развлечения. Интересные иллюзии, логические игры и загадки.

Азия - для тебя!Составитель - Антон Кротов
Внимание! Предупреждение! Каждый день мир, окружающий нас, изменяется. Повсюду меняются цены, курсы валют, правительства, границы и названия государств; в посольствах меняются консула, меняется и отношение к нам; одни дороги прокладывают, другие зарастают травой; закрываются границы; изменяются законы, правила, места ночлега, флора, фауна и климат. МИР МЕНЯЕТСЯ !Я, составитель данной книги, и другие путешественники, приславшие мне сведения для неё, приложили немало усилий для того, чтобы доставить читателю современную, корректную, полезную и проверенную информацию. Однако, пока это издание книги готовится к печати, издаётся, распространяется и читается Вами, и пока вы сами соберётесь в пути и достигнете некоторых описанных здесь мест, - что-либо там может измениться. За такие оперативные изменения, автор-составитель книги сей ответственности НЕ НЕСЁТ !Отправляясь в дорогу, или уже находясь в дальних странах, не забудьте при возможности посетить наши сайты в Интернете -  "avp.trave.ru" t "_bank" avp.trave.ru,  "africa.trave.ru" t "_bank" africa.trave.ru. Там вы, возможно, найдёте какую-то свежую информацию. Но не старайтесь лишь слепо следовать всем данным в книге указаниям - ищите и что-то своё! Не теряйте времени, сами собирайте новую информацию и скорее воспользуйтесь бумажной или электронной почтой - ПРИШЛИТЕ ЕЁ !
Антон Кротов
Для писем: Москва, 125445, Ленинградское ш., 112-2-547 E-mai:  "maito:anton@krotov.mccme.ru" anton@krotov.mccme.ru
Предупреждение-2Автостоп - это не халява!Самостоятельное путешествие автостопом по России, Евразии и другим местам мира окажется во много раз дешевле, чем туры, рекламируемые в глянцевых газетах. Вы не потратите денег на транспорт и оплату жилья. А если у вас совсем не окажется денег - все блага мира, от хлеба до интернета - окажутся бесплатными для вас. Но не поддавайтесь искушению: автостоп - это не халява!Путешествуя по миру, а особенно - по такой благодатной части его, как АЗИЯ, - мы учимся благодарно принимать все блага этого мира, даруемые нам Богом и людьми. Мы чувствуем единство и доброту окружающего мира и всемирное человеческое братство. Простые люди в Монголии и в Афганистане, в Иордании и в Лаосе будут подвозить нас на своих машинах, приглашать нас на ночлег, разделять с ними кров и пищу. Запомним это отношение, и это ощущение братства!И когда мы сами окажемся за рулём, или в своей тёплой квартире, или на улицах большого - своего - города, и мы увидим возможность подвезти, пригласить в гости, накормить другого незнакомого вам человека; когда мы увидим возможность кого-то угостить, кому-то что-то подарить или за кого-то заплатить - сделаем это с радостью. Ибо вольные путешествия - это не халява; это жизнь; это возможность почувствовать и передать другим это ощущение всемирного братства человечества!А автостоп - это не халява!Освоение АзииЕщё в древности наши соотечественники посещали страны Азии, но лишь немногие оставили об этом какие-либо письменные свидетельства. Самое известное путешествие ("хождение за три моря") совершил тверской купец Афанасий Никитин, достигший Индии пятьсот лет назад. В XVII веке русские люди, открывая для себя Сибирь, встречались с обитетелями и более южных широт; первые посольства в Китай были отправлены именно в это время. Из более близких к нашему времени исследователей Азии можно вспомнить Пржевальского, Рерихов и многих иных.В начале XX века географическое исследование Азии в целом завершилось. Во времена СССР путешествия советских людей в Азию имели особую цель: установление социализма, налаживание братских советско-N.ских связей и др. Строительство ГЭС, заводов и дорог, техническая и военная помощь. Более или менее "красными" странами Азии были Северная Корея, Монголия, Китай, Лаос и Вьетнам; в Камбодже был построен полный коммунизм, так что даже деньги были отменены; "дружественными" также считались Индия, Непал, Сирия, Египет, Ирак, Афганистан. В этих странах работали советские специалисты; студенты-азиаты учились в Москве, Одессе и Баку, и в других городах Союза. Знания русского языка сохранились у некоторых жителей этих стран до сих пор. В самих этих странах и поныне сохраняются следы советского присутствия.Что же касается вольных путешествий, - эпоха оных началась только с распадом СССР в 1991 году. Теперь каждый человек смог сам, для своих личных нужд получить загранпаспорт и отправиться куда угодно - если, конечно, получит визу нужной ему страны. В те времена тысячи людей устремились в ОВИРы за вожделенными загранпаспортами, занимали очередь с трёх часов ночи, и наконец получали заветный паспорт и скорее уезжали - кто на заработки, кто за дешёвыми шмотками ("челноки"). Что касается именно путешественников (без цели заработка), то они поголовно побежали в Европу, на транспорте и автостопом, с визами и без них, желая поскорее приобщиться к радостям буржуазного мира.С 1991 года выражение "автостопом за границу" означало исключительно "на Запад". Даже и сейчас у многих журналистов, пишущих статьи про автостоп, появляется стандартный заголовок "автостопом по Европам", даже если сама статья про зимнюю Эвенкию, Африку или Китай. Вот до чего въедливы стереотипы! За несколько лет российские автостопщики объездили все страны Европы, как с визами, так и без, а идеологом их явился небезызвестный Валерий Шанин. Его книга "Хитч-хайкинг: автостопом по США и Европе" вышла в 1994 году огромным тиражом и продаётся до сих пор.Пока автостопщики ездили исключительно на Запад, - про прочие 95% мира распространялись ложные слухи. Один автостопный гуру всерьёз утверждал, что автостоп существует во всех странах мира, кроме арабских. Другой, напутствуя нас, советовал не здороваться с иранцами за руку, а если такое случилось, тщательно вымыть руки. Третий известнейший человек писал, что в одной из мусульманских стран путешественников кастрируют, снимают кожу и заставят её есть. И многие люди этому верили, а страху подгоняли пугливые журналисты, врачи, сотрудники МИДа и ветераны Афганистана, смотревшие на изучаемый ими мир через прицел танка или через глазок в бронированной двери посольства.Но лучший опыт - это свой опыт, а страну трудно увидеть и понять, сидя за стенами посольства, или моясь бутылированной водой, или методично расстреливая местных жителей. Настал день, и мы, представители Академии Вольных Путешествий, занялись исследованием дальних южных стран Азии и Африки. В 1997 году мы, впервые в истории научного автостопа, побывали в Иране; в 1998 году проехали автостопом через Грузию, Армению, Иран, Пакистан до Индии и обратно; в 1999 году - через Турцию, Сирию, Иорданию, Египет достигли Судана и вернулись домой. Тем временем К.Шулов с попутчиками побывал в Монголии; С.Лекай и В.Должанский - в Тибете; и даже самый главный европоман В.Шанин обратил свой взор на юго-восток и проехал через Монголию, Китай, Лаос, Тайланд, Малайзию, Индонезию до Австралии; схожим путём прошли С.Фокин и Г.Кубатьян. Мудрецы О.Костенко и В.Шарлаев впервые в истории автостопа побывали в Омане и Йемене, направляясь в Африку (летом 2000 года); в 2002 году в ходе очередной экспедиции АВП был, наконец, "распечатан" Афганистан. Иран и Сирия стали весьма популярны среди российских автостопщиков; мудрецы проникли и в Ливан. Сведения, добытые первопроходцами всех этих стран и дошедшие до меня, я и публикую в этой книге.Особая благодарность мудрецам, собственноручно написавшим тексты описаний некоторых стран, вошедших в сию книгу. Это: Григорий Кубатьян (Китай, Вьетнам, Камбоджа и др.), Вадим Должанский (Непал), Алексей Лаптев (Монголия), Владимир Динец (Малайзия, Филиппины) и ещё один (к сожалению, не подписавшийся) человек, принёсший информацию по Тайланду, Лаосу и некоторым другим странам. Прислали информацию и другие путешественники. Спасибо всем!В ходе путешествий по Азии каждый человек убеждается в том, что этот континент - огромнейший мир, и каждая страна его своеобразна и достойна посещения и изучения. По сравнению с Европой здесь много преимуществ: автостоп лучше, люди гостеприимнее; еда и жизнь вкуснее и дешевле; климат теплее; горы выше, пейзажи разнообразнее, а по количеству архитектурных памятников древности ни одна страна Европы не сравнится, например, с Сирией или Индией. Города здесь старше, замки, храмы и башни древнее, и крепости безо всяких реставраторов стоят тысячелетия. Воришек в большинстве стран Азии меньше, чем в Европе - вопреки распространённому мнению. Время здесь идёт по-другому, а люди в Азии ближе к друг другу, чем на суетливом Западе. Здесь люди более честные, более настоящие, и форма чаще соотвествует содержанию. И когда житель азиатской глубинки здоровается с вами - будьте уверены, он это делает искренне.Каждая страна Азии - это целый мир, и отличаются страны между собой очень сильно. Каждой стране, сведения о которой дошли до меня, посвящён особый раздел. Вы узнаете, что можно делать и что нельзя; что где дорого, что дёшево, а что вообще бесплатно; каковы основные достопримечательности и стоит ли на них смотреть. С помощью этой книги ваше путешествие по южным странам окажется интереснее, безопаснее и дешевле, чем сидение дома.Но перед тем, как ехать в счастливые страны Юга, прочитайте общие сведения и рекомендации, которые пригодятся каждому, кто отправляется в путь. ЗагранпаспортЗагранпаспорт - основной документ, необходимый для путешествия за границу. Это тонкая книжечка форматом с ладонь. Обычно загранпаспорт имеет 32 чистые страницы, на которые в ходе ваших путешествий наносятся визы, штампы и прочие отметки всех стран, что вы встретите на своём пути. Когда все страницы паспорта окажутся заполненными штампами и визами, ваш паспорт утрачивает свои полезные свойства - придётся получать новый.Загранпаспорта в России выдают два вида учреждений - ОВИР и МИД. Чаще всего паспорт получают в ОВИРе по месту прописки. Его может получить каждый гражданин РФ. Но людям мужского пола 17-27 лет необходимо не иметь проблем с военкоматом (поэтому, если вам нет семнадцати, скорее бегите заказывайте паспорт - пригодится!). Людям до 18 лет нужно иметь согласие одного из родителей, и этот родитель должен пойти с вами в ОВИР и подписаться.Как получить паспорт. Узнайте, какой ОВИР обслуживает район, где вы прописаны и придите туда. Вам необходимо взять в ОВИРе анкету и дома аккуратно, на печатной машинке, заполнить её. Бывает такой сервис сразу в ОВИРе. Нужно будет указать все места и адреса работы или учёбы за последние 10 лет, предъявить внутренний паспорт, трудовую книжку (если есть), военный билет или приписное свидетельство (мужчинам до 27 лет), заплатить через банк пошлину (два минимальных размера оплаты труда), принести несколько фотографий и ждать, а примерно через месяц-полтора приходить за паспортом.Можно получить паспорт не в ОВИРе, а в МИДе. Этот паспорт дороже - примерно от 1000 рублей до 1000 долларов, в зависимости от срочности. Срок изготовления - от одного месяца до одного дня соответственно. Выглядит он примерно так же. Для получения МИДовского паспорта необходима трудовая книжка. Особые мудрецы ходят в МИД сами, но простой люд обращается к помощи многочисленных фирм. Телефоны таких фирм часто встречаются в рекламных газетах Москвы. Фирмы сами закажут вам паспорт, даже если у вас нет военного билета или московской прописки. Фирма сама всё оформит за вас, а вы заплатите: от , если у вас всё в порядке; от 0, если у вас нет военного билета и московской прописки; и до 00, если паспорт понадобился очень срочно.Мудрейшему путешественнику приходится много раз за свою бродячую жизнь совершать сии бюрократические обряды получения загранпаспорта, ибо паспорт имеет ограниченный срок службы (пять лет) и обычно исчерпывается ещё раньше, когда все 32 его странички заполнятся визами и штампами разных государств. Так что перед большой поездкой заблаговременно сделайте новый паспорт, а старый (на который вам поставят штамп "Аннулировано") тоже возьмите с собой, как доказательство вашей мудрости и визового опыта.Утрата или кража загранпаспорта во время путешествия - редкое неприятное явление. Сперва вам следует обратиться в местную полицию и получить справку, что мол такой-то пришёл и заявил, что паспорт у него украли. Затем вам нужно добраться до российского посольства (консульства) и получить там "справку на возвращение" в форме листка бумаги с вашей фотографией. Такая бумага действует ограниченый срок, за который вам нужно успеть вернуться в Россию. А вот получить настоящий новый загранпаспорт при утрате старого в Российском посольстве за рубежом - весьма непросто, и лучше не рассчитывайте на сие. Даже если посольщики пойдут вам в этом навстречу, возобновление паспорта потребует от вас много времени и денег.БюрократизмЕщё древние замечали, что люди делятся на людей и бюрократов. В те времена, когда ныне "цивилизованные" европейцы жили в пещерах, и одевались в шкуры, - в древних странах Азии уже появились бюрократы. Родиной оных можно назвать Китай, где впервые в мире придумали бумагу. Оттуда бумага, и бюрократы, распространились по всему миру.Бюрократы побеждаются их же оружием. Чем больше у вас всяких бумаг, тем лучше. Основная бумага - это "Дорожная грамота" на русском, английском или местном языке, с подписями и печатями, подтверждающая, что вы не просто так, а важный человек или великая экспедиция. Хорошо прилепить к ней фотографию. Образец дорожной грамоты показан на этой странице.Если вы едете в дальний путь, бумага о "великой экспедиции" поможет вам:1) получить визы в некоторых посольствах, где с прочих граждан должны потребовать предъявлять приглашение или бронь гостиницы;2) бесплатно или с большой скидкой проходить в музеи, проезжать в поездах, автобусах, теплоходах и другом рейсовом транспорте;3) посещать, в качестве исключения, официально закрытые территории, местности, национальные парки; 4) уменьшить трения с полицией при незначительных недоразумениях,5) послужит командировочным удостоверением, маршрутным листом, пропуском в погранзону, "пермитом" (разрешением), билетом в транспорты и в музеи и удостоверением личности.Текст грамоты может быть, например, таким: "Предъявитель этого письма, ..., является участником международной экспедиции "Азия сегодня", организованной Академией вольных путешествий (г.Москва). Целью экспедиции является изучение современной истории, культуры и традиций стран Азии (перечень стран). Организаторы экспедиции обращаются к местным органам власти, к работникам посольств и транспортных компаний с просьбой оказывать содействие участнику экспедиции." (Дата, подписи, печати.)Вы можете напечатать на принтере и подписать своё сопроводительное письмо самостоятельно. Также вы можете объяснить свою сущность и получить его дома при помощи дружественного СМИ или другой фирмы, имеющей печать. Наконец, вы можете по ходу своего путешествия подружиться с русскими посольщиками в какой-нибудь стране и получить письмо у них. Сделайте несколько экземпляров и спрячьте в разные места; проклейте оборотную сторону скотчем на сгибах или заламинируйте для сохранности.Помимо паспорта и обычной дорожной грамоты, великие путешественники нередко таскают с собой целую папку бумаг: свои использованные, засорённые штампами виз старые загранпаспорта; статьи и заметки о себе в СМИ разных стран; "справки о богатстве": выписку со счёта в банке, справки о наличии земли, квартиры, на разных языках; рекомендательные письма и приглашения разных важно называющихся людей и организаций, и т.п.. Чем больше у вас виз, чем больше у вас статей о себе на всех языках, писем от местных мэров, президентов и чиновников, - тем проще вам будет получить следующие визы, статьи, письма и т.п.. Большие международные экспедиции альпинистов, бегунов, автомобилистов и т.п. обычно имеют с собой целую кучу материалов о себе.Что касается такой штуки, как ISIC (Internationa Student Identification Card, "международный студенческий билет"), - то это малонужный в Азии документ. Его можно получить в России за некую сумму (-10), предъявив обычный студенческий билет и пожертвовав одну фотографию. Кое-где можно получить и "липовый" ISIC, не предъявляя студенческий (в Египте ISIC делают всем желающим за 3$). Действует ISIC примерно один год. Польза от него возможна в некоторых странах, где студенты получают скидки в 50 и более % при посещении музеев, кое-где весьма дорогих. Впрочем, при наличии хорошо составленной дорожной грамоты, хорошо подвешенного языка и некоторых российских сувениров (металлическая мелочь, открытки и т.п.) вы можете снизить расходы на музеи на 50-90-100% безо всякого ISIC'а.Ещё один документ, не обязательный для путешественника - карточка для ночлега в молодёжных общежитиях (хостелах). Она тоже стоит денег и используется опять-таки для того, чтобы ещё неоднократно затем тратить дополнительные деньги на ночлег в хостелах. Пользу от неё ощущали лишь немногие.Итак, из документо-бумаг мы берём: 1) паспорт с достаточным количеством чистых страничек; 2) дорожную грамоту и запасной экземпяр оной; 3) не меньше 20 фотографий - чёрно-белых физиономий 3x4 или большего размера. Сделайте заранее дома комплект фотографий - для всяких посольских и полицейских анкет, для продления виз;4) ксерокопию первого разворота загранпаспорта спрячьте в далёкие от самого паспорта места - на случай утери или кражи самого паспорта;5) прочие бумаги, которые могут пригодиться.ИнформацияКто владеет информацией - тот владеет миром, а правильная и тщательная подтотовка к поездке - залог успеха самой поездки. Если вы едете в путешествие на полгода, то и готовиться нужно тоже за полгода. Отправляться в путь наспех, ничего заранее не узнав - значит соделать себе трудностей и проблем в ходе путешествия.Источники информации. Общие сведения о природе, культуре, истории и архитектурных достопримечательностях можно найти в разных старых книгах на русском языке. Начните просто с Большой советской энциклопедии и с книг, которые найдёте дома, у друзей или в библиотеках. Конечно, эти книги писались в далёкие времена, и там нет технической информации, - но кое-что вы сможете для себя извлечь.Существуют и карты "советского" (и российского) производства на все страны Азии и мира. Правда, они выходят в разные годы и одновременно в продаже не бывают. Но вы всё же загляните в магазин "Атлас" на Кузнецком мосту или в другие картографические магазины и поищите - "советская" карта, хоть и врёт с дорогами, но верно отражает хотя бы рельеф и показывает основные населённые пункты.Далее, существуют разные путеводители. Несколько серий их продаются в Москве и Петербурге. Серия "Ле пти фюте" и "Полиглот" - плохие переводные книжки на русском языке для тех, кто едет в цивильный тур и хочет полистать что-то в самолёте по пути туда (остальное покажет гид). Полезных сведений там ничтожно мало; стоят они примерно по за книжку. Более дорогие и бесполезные книги - серия "Окно в мир". Это для тех, кто даже в цивильный тур не едет, а разглядывает картинки, лёжа на диване. Или, может быть, выбирает, какой тур ему купить. Стоят такие книжки порядка и тоже на русском языке. Все три серии довольно велики, 20-60 книг в каждой, и выходят всё новые.Из полезных путеводителей стоит назвать серию "Loney Panet" (на английском языке). Содержат полезную информацию о визах, автопереходах, посольствах, маршрутах, ценах и достопримечательностях; планы городов; регулярно переиздаются с обновлениями. Существуют по всем странам мира, начиная от России и кончая Антарктидой. Стоят -30 за книжку, в хорошей обложке, в дороге не разваливаются, продаются почти во всех странах мира в цивильных магазинах; в туристских странах типа Индии бывают и б/у за полцены. В Москве эти полезные путеводители можно купить в магазине "Английская книга" (метро и улица "Кузнецкий мост", тел.928-20-21), в магазине "Англия" (м.Арбатская, Хлебный пер., 2/3, тел.203-5802,  "angophie.ru" t "_bank" angophie.ru), имеются они и в Доме Книги на Новом Арбате. Список существующих в природе Loney Panet'ов смотрите на их сайте  "oneypanet.com" t "_bank" oneypanet.com.Из карт мне больше всего нравятся дорожные карты фирмы "Mishein", покрывающие всю территорию обитаемого мира. Их можно найти на том же Кузнецком мосту, в магазине "Атлас", или в иных книжных, туристских и картографических магазинах Москвы и Питера. Карты на английском языке. Стоят, обычно, -15, и тоже стоят того. Если вас едет несколько человек - скиньтесь, купите и ксерокопируйте. Масштаб мишелиновских карт обычно 1 см = 40 км, что вполне достаточно для вольных путешествий.В самих странах Азии тоже можно найти карты этих стран, на местном или английском языке. Местные карты обычно дешевле импортных. Спрашивайте их в первом же крупном городе достигнутой вами страны, в книжных лавках и магазинах. Вполне приличную карту любой страны можно найти примерно за . В странах, где много туристов, например в Сирии, в Иордании, попадаются и бесплатные карты - в офисах туристской информации в столице и в крупных городах. Можно получить или попросить бесплатные карты туристских стран Азии в их посольствах в Москве, например в индийском посольстве. Кстати, нередко в посольствах лежат буклетики с простейшей информацией по стране. В Интернете также раскидано много информации по Азии. Есть сайты, посвящённые отдельным странам, например по Иордании -  "jordan.trave.ru" t "_bank" jordan.trave.ru. С каждым днём появляется всё больше разных сайтов, как на русском, так и на английском языках; ищите их сами. Загляните к нам на сайт  "africa.trave.ru" t "_bank" africa.trave.ru (там информация не только по Африке, но и по Азии). Книги по автостопу. Приобретите книги А.Кротова "АвтоSTOPом в Индию" (с описанием нашей первой поездки в Иран и последующей экспедиции через Иран, Пакистан, Индию); "Страна А., или Автостопом по Афганистану"; "Это ты, Африка!" (в этой книге описано наше путешествие из Москвы по дорогам Грузии, Турции, Сирии, Иордании, Египта и Судана), "200 дней на юг" (через Ближний Восток на юго-западный край Африки), и другие книги. Их названия специально приведены в разделе "Полезная литература"; сообщения о новинках ищите на сайте АВП -  "avp.trave.ru" t "_bank" avp.trave.ru, раздел "Литература". Прочитайте книги коллег и будьте более готовы ко всем приключениям и неожиданностям.Итак, готовьтесь заранее! Перед тем, как ехать, прочитайте книги и путеводители, смотрите регулярно газеты - не произошёл ли в нужной вам стране очередной государственный переворот; обойдите посольства нужных вам стран за пару месяцев до старта - вдруг где-то подорожала виза, или вдруг изменились требования и на приготовление визы требуется целый месяц? Может, началась война с соседней страной и закрылся нужный вам автопереход? Узнайте это заранее. Если что-то неясно (например, состояние индо-пакистанской границы) - не пожалейте пару баксов, позвоните по телефону в посольство РФ в данной стране (телефоны приведены ниже, в разделах, посвящённым соответствующим странам). Впрочем, будьте готовы, что посольщики начнут вас пугать и отговаривать от поездки.Полазьте по Интернету.Но главное - найдите людей, посетивших нужную вам страну. Пусть они летали цивильно, или ездили автостопом, или были в командировке - постарайтесь вытащить из них сведения о стране. Личное общение даёт больше, чем Интернет, карты и путеводители. Даже если этот человек был в этой стране лет тридцать назад и строил там ГЭС - всё равно поинтересуйтесь, как относились к нему местные жители, звали ли в гости, какой климат и каков народный характер. Не болел ли он чем, и как вылечился? Спрашивайте и мотайте на ус. Постарайтесь посетить тусовки, собрания Академии Вольных Путешествий (тел. (095) 457-89-49, 905-97-98), поискать, поспрашивать людей, бывших в тех или иных странах недавно.Когда же вы стартуете в путь, общайтесь с другими путешественниками. По миру ездят тысячи людей, европейцы, японцы, американцы, австралийцы. Многие катаются годами, с рюкзаком за плечами, посещают 20-30-60 стран, ездят вокруг света, получают визы, меняют паспорта, ощущают окружающий мир. Таких туристов трудно вычислить на улицах столиц или больших туристских городов - не сразу различишь, это рюкзачный турист или человек, прилетевший сюда на неделю? Но на дорогах, на погранпереходах, в очередях у посольств, получая визу одной страны в другой дальней стране - ищите своих коллег, находите, спрашивайте, спрашивайте, спрашивайте! Может быть, и вы сами окажетесь им чем-то полезными... Кто владеет информацией - тот владеет миром! Общайтесь!А когда вы вернётесь из дальних странствий, оставив позади десятки тысяч километров пыльных азиатских дорог, заполнив паспорт визами и штампами от первой до последней страницы, побывав в странах, описанных - а особенно, в странах, плохо описанных в книге сей - отмойтесь, отдохните, отоспитесь, напечатайте фотографии и скорее звоните нам (095) 457-89-49, приходите к нам на ближайшую автостопную тусовку и поведайте всему человечеству о удивительных странах Азии! А также, напишите своё краткое обновлённое описание посещённой вами страны и пришлите его нам бумажным письмом или по E-mai'у!Москва, 125445, Ленинградское ш., 112-2-547E-mai:  "maito:anton@krotov.mccme.ru" anton@krotov.mccme.ruВизыВизой называется наклейка или штамп в вашем паспорте, позволяющая вам посетить какую-либо конкретную страну. Визы выдают посольства и консульства соответствующих стран, расположенные в Москве или в иных мировых столицах, а порой и в прочих крупных городах. Как правило, все азиатские столицы содержат посольства всех соседних стран и многих прочих.Как получить визу. Внимательно прочитайте книгу сию, и ещё заранее сделайте визы во все страны, в которые едете. Как правило, не возникает проблем с получением виз Афганистана, Вьетнама, Египта, Индии, Камбоджи, Лаоса, Ливана, Монголии, Мьянмы (Бирмы), Непала, Омана, Сирии, Тайланда и Турции. Сделайте себе "Дорожную грамоту", сходите в посольство и получите поскорее визы сии.Малайзия пока безвизовая для граждан РФ, въезжающих с целью туризма на срок до недели. Прочие граждане (не РФ) - разузнайте перед выездом.Более сложные визы - Иран, Йемен, Китай, Пакистан. Посольства этих стран мечтают увидеть в ваших руках приглашение. Если его нет (а его, скорее всего, нет), принесите Дорожную грамоту, а если не получится - сделайте визы этих стран в другой стране, лежащей на вашем пути. В случае с Китаем можно сделать визу через турфирму.Иордания порой делает визы довольно долго (см."Иордания"). Кстати, иранцы тоже тянут время, отсылая запрос о вас в Тегеран.Очень сложно получить визы Северной Кореи и Саудовской Аравии. Подробности см. в разделах, посвящённых этим странам. Бутан также сложен и непонятен, а ко всему прочему его посольство не представлено в Москве.Палестина сложна в самостоятельном получении визы. Более того, наличие в вашем паспорте штампов, наклеек и отметок с надписью "Израиль", сделает вас невъездным ни в одну серьёзную мусульманскую страну.Всегда полезно уточнить перед выездом, каковы визовые правила и не изменилось ли чего. Постарайтесь сделать максимум виз ещё дома. Но если их не дают, обращайтесь в другие посольства (консульства) в других странах мира - там могут пойти вам навстречу. Стоимость виз тоже различается, и в дальних странах порой может оказаться выше или ниже московской. Если с вас хотят приглашение - покажите с умным видом Дорожную грамоту. Если не помогает - другие важные бумаги. Если дама в окошке не иностранка, а местная секретарша, сидящая здесь, чтобы отшивать людей - назовитесь великим путешественником, помашите бумагами и требуйте консула. Если визу вам без приглашения не дают, а у вас уже есть виза следующей страны - просите транзитную визу. Как правило, её можно будет продлить потом, уже на месте.Не ездите в страны без виз и не просрачивайте имеющиеся визы, не позорьте звание российского путешественника.Виза на границе. Некоторые страны, желая привлечь туристов, ставят им визу прямо на границе. За ту же цену, что и в посольстве; а иногда дешевле, иногда и дороже. Наиболее известна этим Турция, наклеивающая свою визу за всем желающим россиянам в пункте въезда. Таким же свойством обладает Непал (). Сирия, Иордания, Ливан, Египет и некоторые другие страны тоже когда-то ставили визы на въезде, но правила изменчивы. Так, Иордания раньше ставила всем жителям России и Украины визу на границе за , а потом правительства РФ и Иордании поругались. А вот граждане Украины, например, до сих пор могут взять визу на границе. Египет когда-то ставил всем россиянам визы на въезде, потом перестал, теперь, говорят, опять начал. Сирия тоже ставила, потом не ставила, теперь, говорят, опять ставит визы на границе... Кстати, на границе бывает дороже: пограничники знают, что вам некуда отступать, и придётся покупать визу за установленную ими цену.Всё это МЕНЯЕТСЯ! Не верьте непроверенным слухам! Обязательно получите визы этих стран заранее! Езжайте на границу за визой, только если вы на 100% уверены, что гражданам вашей страны (в частности, РФ) ставят визы на этой границе! В посольствах вас тоже могут дезориентировать, сказать, что на границе "ставят визы всем", а реально - шиш: виза ставится только тем, у кого есть обратный авиабилет, бронь гостиницы, приглашение; тем, кто участвует в туре, организованном местной фирмой... Никому не верьте на слово - проверьте много раз! Добывайте визу заранее! Многие люди до вас уже потратили много времени и денег, выезжая из дому без виз и надеясь их получить на границе!Стоимость виз различна. Бывают относительно дешёвые визы (-10-20). В среднем - . Бывают дорогие (более , например, Пакистан). Особенно если вы хотите многоразовую, долго действующую, быстро приготовляемую визу. Чем дольше срок пребывания в стране, тем виза дороже. За некоторые супер-долгие и многоразовые визы с вас могут попросить 0-500 и больше.Да, напомню ещё раз! Перед поездкой в Азию и оформлением виз запаситесь большим количеством фотографий (анкеты, сдаваемые в посольства, должны быть снабжены вашей физиономией, то же и в случае продления визы). Возьмите, как минимум, двадцать фотографий, а если вы едете надолго - то из рассчёта 100 фотографий в год. Найдите место, где оптом напечатают дешевле.Срок годности вашего загранпаспорта должен, как минимум, на полгода превышать максимальный срок вашей поездки. Многие посольства избегают ставить визы в паспорта, срок годности коих истекает.Запишите на отдельном листочке и заучите наизусть номер вашего загранпаспорта, дату и место выдачи - эти сведения вам пригодятся, если вдруг паспорт будет украден или утерян. А также телефон и адрес российского посольства в стране, куда вы едете. Приобретите книжечку "Российские посольства во всех странах мира" (список адресов и телефонов) и всегда имейте при себе координаты ближайшего российского загранучреждения. СамолетыПопасть в страны Азии можно различными способами.Проще и быстрее всего - на самолёте. Авиакассы в центре Москвы на каждом углу. Цены на авиабилеты можно посмотреть на сайте  "avantix.ru" t "_bank" avantix.ru - там на каждый маршрут даётся штук десять разных по цене вариантов. Потыкайте разные даты: разные дни вылета - разные цены.Но покупка дешёвых авиабилетов - целая наука. Надо знать, во-первых, что почти все авиабилеты в мире продаются по схеме туда+обратно. То есть вы должны купить билет сразу в оба конца. А билет в один конец продавать не любят, а если и продадут, то он будет стоить почти столько же, сколько билет туда+обратно, а иногда даже дороже!А ещё цена билета зависит от срока пребывания в стране (если вы летите обратно через полгода, это дороже, чем если через неделю), и от кучи всяких вещей. Не поленитесь потратить несколько дней, походить по разным кассам, полазить по Интернету; не покупайте первый попавшийся билет - порой можно сэкономить несколько сотен долларов. И ещё, цена билета зависит не от расстояния! Нередко перелёты в соседнюю страну на расстояние до 1000 км стоит дороже, чем на 10.000 км, и примеров тому масса. Самые дешёвые билеты там, где самый большой поток пассажиров, самые крупные аэропорты и гиганские самолёты. А там, где народу летит мало, хоть и близко, а цены заоблачные.И ещё нужно знать, что помимо обычных регулярных билетов (например "Аэрофлота") с открытой датой вылета, существуют чартерные, более дешёвые билеты. Возникают они так: турфирмы, организующие буржуйские туры, заранее скупают оптом задёшево блоки мест на обычных аэрофлотовских и иных рейсах, и заманивают клиентов в тур. Но часто клиентов недобор, и места остаются пустыми. Тогда, за день до отправления, турфирма готова продать вам оставшиеся авиабилеты по сниженной цене.Чтобы найти такие билеты, сделайте заранее визу нужной страны, купите за 10 рублей рекламный журнал "Туризм и отдых" и обзванивайте фирмы, которые заманивают вас в те или иные страны. Чартерные билеты бывают в те страны, куда ездит больше всего туристов. Основные из них:Египет, Индия, Тайланд, Турция, Эмираты, Тунис.В 2002 году билет в Стамбул и обратно можно было найти за -100 (а обычный "Аэрофлот" - 0), билет в Египет или Эмираты 0 туда-обратно ("Аэрофлот" 0), Тайланд или Индия - 0-400 ("Аэрофлот" - 0). Это значительно дешевле обычных билетов. Но надо знать, что такие чартерные билеты имеют ФИКСИРОВАННУЮ ДАТУ вылета туда и обратно. Если вы не полетите, например виза не готова или опоздали на рейс - билет не продлевается, деньга не возвращается. Обратно, как правило, нужно улететь через 1-2 недели, и если вы не улетели - выбирайтесь сами. Такие чартерные билеты удобны и для односторонней заброски в указанные страны; тогда обратную часть билета просто не используем.Кстати, обратно улететь из указанных стран с чартерным билетом труднее, ибо заказ таких билетов, мест производится из Москвы!Так что, зная о наличии чартерных билетов, можно попасть в разные страны быстро и дёшево (ненамного дороже, чем автостопом). Например, попадание в Египет по земле сейчас стоит, как минимум, (это цена виз: грузинской, турецкой, сирийской, иорданской, плюс билет на паром Акаба-Нувейба). Дешевле - только самолётом! Даже в Иорданию удобно заезжать через Египет, хотя он и дальше. Зато сутки - и ты в Иордании!А в Эмираты через Иран сухо-мокрым путём (иранская виза плюс паром в Дубай), в Индию через Пакистан , а если пакистано-индийская граница закрыта, то через Тибет, Непал порядка 0 на одни только визы, плюс дорожные расходы и возня; так что тут ехать автостопом стоит только тем, кто имеет желание посмотреть мир, пощупать самому дальние страны. Если вами движет не столько желание сэкономить, сколько желание посмотреть мир - читайте следующую главу.Попадание по сушеВ страны Азии возможно и попадание по суше. При этом нужно иметь достаточное число страниц в вашем загранпаспорте (куда будут ставить всяческие транзитные и туристские визы), - и довольно времени, чтобы сперва получать эти визы, а потом ими пользоваться и смотреть эти страны.В Индию проще ездить через Иран и Пакистан; в Австралию - через Китай, Лаос, Тайланд, Малайзию, Индонезию; путь в Египет лежит через Турцию, Сирию и Иорданию, а в саму Турцию три основных пути: через Болгарию, или через Грузию, или через Иран... Подробно, как попасть сухопутным путём в страны Азии, написано в главах, посвящённых этим странам. Если вы решили разработать свой, новый маршрут, - нужно знать, что перейти из одной страны в другую можно не в любом месте, а только через специальные погранпереходы, где вам погасят визу предыдущей страны и поставят въездной штамп следующей. Переходить в иных местах, а тем более, ездить по странам Азии без виз - не рекомендуется. Во-первых, это опасно, можно попасть в тюрьму, а условия там не европейские; депортировать же вас никто за чужой счёт не будет. Во-вторых, вообще не нужно нарушать законы стран пребывания. Помимо "европейских" наказаний (штраф, тюрьма, расстрел и пр.) там существуют чисто азиатские методы воздействия на правонарушителей: забрасывание камнями, отрезание головы и др. Так что не проходите границы нелегально, чтобы вас не приняли за шпиона; не просрачивайте виз, не воруйте, не перевозите наркотики (за них - смертная казнь в Иране, Тайланде и многих других странах) и вообще не нарушайте законы стран, в которых находитесь.Так вот, насчёт переходов. Погранпереходы указаны в главах, посвящённых соотвествующим странам. А вот примеры границ, где официального перехода нет: между Ливаном и Израилем; между Сирией и Израилем; между Индией и Бирмой... Нельзя официально перейти из Китая напрямую в Афганистан, Индию или Бутан, хотя общая граница имеется. А весьма протяжённая индо-пакистанская граница имеет всего один официальный международный переход (Вага-Аттари), и тот, по слухам, периодически закрывается. Пытаясь перейти в других (неофициальных) местах, вы обретёте: как минимум - полицейские проблемы и задержание по подозрению в шпионаже; как максимум - минные поля или пулю бдительного пограничника той или соседней страны.Есть также переходы ограниченного использования, где могут перемещаться только местные жители приграничных посёлков, а иностранцы - нет. Аэропорты и морские порты также могут быть оборудованы международными пунктами пропуска, а могут быть и не оборудованы. Въехав, нужно получить въездной штамп; без этого вы станете нелегалом и обретёте проблемы в стране или при выезде, даже если виза у вас есть.Итак, переходите границы только в специально отведёных для этого местах - через международные пограничные переходы.Помните также, что попадание по морю возможно лишь в весьма ограниченное число стран, куда ходят специальные пассажирские паромы. О таких возможностях написано в главах, посвящённых конкретным странам. Есть возможность переправиться через Персидский залив или Красное море. А вот пытаться уплыть по морю на грузовом судне, например: из Владивостока в Индию или в Малайзию, или из Индии в Иран или в Тайланд, из Эмиратов в Петербург и проч. - практически безнадёжная затея. А пассажирских пароходов нет, кроме буржуйских лайнеров, проезд на которых много дороже самолётного - ведь это, по сути, не транспорт, а плавучий отель. Случаи уплывания автостопщиков на международных грузовых судах чрезвычайно редки.На своей машине путешествуют по миру многие богатые пенсионеры из богатых стран, а также прочие люди, имеющие свободные время и деньги. На погранпереходах между странами Азии вы порой будете встречать таковых. Путешествие по миру на своей машине очень интересно, но непросто, ибо обычно дороги плохи, запчастей нет, поборы повсюду на границах и постах велики. Путешественник на машине, к сожалению, меньше познаёт экзотику местной жизни, ему реже приходится ночевать в гостях у местных жителей и общаться с обычными людьми, так как он проезжает мимо них и глядит на них свысока, из своей машины. Также помните, что хорошая машина, как символ вашей состоятельности, время от времени будет привлекать воришек. А также дорожных полицейских, которые корыстолюбивы - не только в России.ПопутчикиОчень часто ко мне обращаются люди со стандартными вопросами:- Скажите, а у вас какая-нибудь экспедиция в Индию не отправляется?- Простите, я в Тайланд решила поехать, вы мне напарника не найдёте?- Не знаете, кто в ближайшую неделю поедет в Тибет?- Скажите, а из вас, кто уже ездил в Египет, никто ещё раз не собирается?И так далее, и так далее, и так далее...Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины, а также чайники, желающие куда-то поехать впервые, но не имеющие ни опыта, ни информации, ни денег, ни какого-либо вообще представления о том, как организуются подобные путешествия. По сути дела таким людям нужен не попутчик, а извозчик. Человек, который за них всё узнает, который уже разобрался, как сделать визу, каким маршрутом ехать, который знает специфику страны и желательно там уже был. Да, да! Пусть более опытные люди смеются, но факт: каждые несколько дней мне звонят люди, занимающиеся "телефонным автостопом", ищущие попутное бесплатное транспортное средство в виде ведущего напарника.АВП - не турфирма! Существует огромное множество турфирм, которые за ваши деньги решают ваши проблемы. Мы занимаемся только своими путешествиями, а не вашими. Автостопом надо ездить не на нас, а на машинах. Мы поставляем информацию, а не извозчиков.Поехать одному проще, чем вдвоём. Организовать многолюдную поездку сложнее, чем поехать парой. Искать попутчиков, звонить по посольствами, рыться в Интернете, читать путеводители, готовить бумаги, назначать места встречи, расспрашивать других людей, бывших в странах Юга - большая подготовительная работа. Если вы не хотите её делать - звоните в турфирму. Турфирма сама добудет вам визу, выберет маршрут, закинет вас (на самолёте) в нужную страну с какой-то компанией других туристов, напихает в вас каких-то впечатлений и вывезет вас обратно, без вашего беспокойства, за ваши деньги. Не хотите готовиться сами - в России тысячи турфирм. Не хотите готовиться, не хотите искать попутчиков сами - езжайте в одиночку и разбирайтесь со всеми возникающими проблемами по дороге. Не хотите ехать автостопом в одиночку - летите на самолёте. Не хотите - не езжайте.Теперь для тех, кто не халявщик, но кто хочет нормальных попутчиков. Итак, поездка ваша, вы и организатор. Не ищите других организаторов, кто сейчас делает поездку по вашему маршруту. Все уже давно уехали, а другие не поедут никогда. Итак, разрабатывайте свой маршрут, планируйте сроки, назначайте дату старта, и день, когда пойдёте за визами. Рассчитайте время. Проконсультируйтесь со знающими. Сделайте это заранее, за несколько месяцев. Теперь сделайте объявления о вашем маршруте, развесьте штук сто в туристских магазинах, турклубах, в клубах автостопа, оставьте сообщения в гостевой книге сайта АВП -  "avp.trave.ru" t "_bank" avp.trave.ru - не забудьте указать сроки маршрута и свой телефон! Повесьте объявления в вузах, рассказывайте всем о своём маршруте, с обязательным указанием даты. Маршрут без даты может не состояться никогда. Укажите свой телефон обязательно.Теперь общайтесь с людьми, которые хотят с вами поехать. Часть из них хотят сесть на вашу шею, чтобы вы их отвезли, желательно на халяву, в какие-то страны. Учтите, что большинство обратившихся никуда не поедут. Фильтруйте их, а остальные отфильтруются сами. Помните, что народ необязательный и всегда готов отказаться от поездки. Не отажитесь сами от своей поездки, увидев, что все остальные тоже не едут. Проявляйте активность!Если вы собрались в поездку на 100 дней, хотите ехать не один, а кучкой, но потратили меньше 100 часов на подготовку и рекламу, и удивляетесь, что "никто не захотел ехать", "все обломались" - виноваты вы! Значит, нужно было больше подготовительной работы, больше рекламы; отсеивать людей, которые не подходят по характеру; может быть, съездить с предполагаемыми попутчиками в небольшое тренировочное путешествие. Поехать толпой сложнее, чем одному.Деньги Денежный вопрос волнует многих, собирающихся в дальнюю дорогу. Для некоторых этот вопрос является ключевым: хватит ли денег? сколько их брать? в какой форме? что делать, если деньги кончатся? и т.д.1) Сколько брать денег. Прежде всего, не надо сравнивать скромное содержимое своего кошелька с ценами, приведёнными в рекламах туристических фирм. Двухнедельное путешествие в какую-нибудь недорогую страну, типа Индии или Непала, может стоить цивильным людям 00 и более. Но вам (если вы, конечно, не "новый русский"), никогда не потребуется таких сумм.Как показывает опыт, большинство мудрецов расходуют на жизнь в дальних странах Азии примерно столько же, сколько они расходуют и дома, плюс расходы на визы. Если дома вы тратите, например, 50 рублей в день, то столько же, в переводе на местную валюту, будете тратить и в дороге. Если же вы привыкли к другому уровню жизни и комфорта и расходуете, скажем, на день, то и в поездке вы умудритесь потратить - посчитайте сами: на месяц 00! Сколько дома - столько и в пути.Если у вас к моменту старта оказывается значительно больше денег, чем определено выше, вы получаете некоторые дополнительные возможности - например, перемещаться очень быстро на самолёте. И, наоборот, если у вас нет денег даже на визы, вам придётся сделать столько виз, на сколько хватит денег, а на остальные визы зарабатывать по дороге.Время - деньги, во всех смыслах. Если у вас мало денег, но много времени, вы можете путешествовать автостопом и получить куда больше впечатлений, чем туристы, пролетающие над континентами на самолёте. Если у вас совсем нет денег, но совсем много времени, вы можете объехать весь мир. При этом вы будете регулярно и сытно питаться, ночевать в интересных местах, ходить по любой стране без копейки в кармане, а при желании - и перебираться в другую страну.Когда у мудрецов совсем кончаются деньги, они переходят на безденежный режим. Это нетрудно, ибо мир изобилен, и с голоду умереть вы просто физически не сможете. Единственно, что вам для этого нужно - это резиновый желудок. Один день вас могут непрерывно угощать все люди подряд, на другой день вы будете ждать машину на глухом повороте и переваривать вчерашние обеды. В один день вы выгодно продадите аборигенам свою зимнюю шапку, купите рис и будете варить его всю неделю; когда он кончится, у вас будет небольшой перерыв в питании. Состояние резинового желудка достигается быстро в процессе поездки.Но тем, у кого много денег, не стоит стараться излишне экономить. Напротив, неплохо поддержать экономику дальних стран, приобретая всякие продукты и фрукты, которые достались бы вам бесплатно, будь вы победней. Так что вывод: берите денег сколько не жалко потратить, и отправляйтесь в путь на то время, каким располагаете, и не бойтесь тратить сии ресурсы, пока они есть.2) В каком виде брать деньги. У людей, имеющих деньги, часто возникает дилемма: в каком виде их брать? Однозначно, наилучший вид - доллары США в средних и мелких купюрах, рассованные по разным углам одежды и, по возможности, скрытые от различных воров. Помните, что курс обмена крупных, скажем, 50-долларовых купюр, всюду высок, в то время как 1-долларовые бумажки берут обычно с неохотой, особенно на чёрном рынке. Но при этом крупные купюры неудобны, т.к. менять помногу денег мы не хотим, а сдачи в обменнике (а особенно на базаре) может и не быть. Так что возьмите понемногу 5-, 10 и 20-долларовых купюр. Всегда заранее имейте и небольшой запас 1-долларовых купюр.Некоторые люди советуют брать с собой деньги в виде кредитных карточек. Кредитка - вещь удобная, но помогает далеко не везде. Магазины, продающие еду по кредиткам, встречаются в Азии редко - и обычно это самые дорогие места. Банкоматы встречаются чаще, но не ожидайте увидеть их на каждому углу. Они встречаются в столицах и центрах миллионных городов. Но не всюду! В Афганистане нет ни одного банкомата; не выявлены они и в Узбекистане, Иране, Ираке, Сирии. Так что делайте выводы сами.Широко рекламируемая система денежных переводов "Western Union" также обладает некоторыми недостатками. Во-первых, во многих странах (в Афганистане, Иране, Сирии и др.) вообще нет ни одного пункта приёма переводов "Western Union", стало быть, переправить деньги туда нельзя. Во-вторых, комиссия при пересылке денег довольно велика и составляет примерно при пересылке 0. Есть и другая система - "Маниграмма" (MoneyGram), встречается реже, работает медленнее; тут пересылка любой суммы от одного до четырёхсот $ обойдётся в . Как правило, все эти переводы реально доходят, в день подачи или, в крайнем случае, в течение 72 часов. Так что если срочно нужны деньги - звоните своим богатым друзьям, предварительно удостоверившись, что в стране и городе вашего местонахождения есть пункты выдачи денег какой-либо из этих систем.3) Если у вас, по вашему мнению, недостаточно денег, возьмите с собой в дорогу деньгозаменители. Это могут быть, например, билеты МММ, акции каких-нибудь лопнувших предприятий, солидно выглядящие, или какие-нибудь недействительные деньги типа украинских купонов, или другие бесполезные бумажки. Подойдут и старые белорусские или российские деньги, выпущенные до деноминации, с большим количеством нулей.Эти деньгозаменители пригодятся вам для оплаты всякого рода не заказанных вами услуг. Когда грузовик, везущий вас на куче дров в открытом кузове под дождём, неожиданно оказывается таксистом; когда назойливые местные жители сперва предлагают бесплатно прокатиться на верблюде, а потом требуют платы за это; когда беспокойные полицейские просто за то, чтобы оставить вас спокойно ночевать в пустыне на песке, требуют бакшиш (плату); и в других подобных случаях вы можете сэкономить, презентовав деньгопросам солидно выглядящий "русский сувенир".Конечно, никогда не следует обманывать людей и расплачиваться мавродиками за реальные вещи: продукты, товары и услуги, говоря, что якобы эта бумажка очень дорогая... Обманывать вредно!Возьмите с собой в дорогу пару советских фотоаппаратов, пачку открыток с видами российских городов и мешочек металлической мелочи. Всё это вы сможете продать, и, при определённом везении, неплохо. Российские металлические монеты образца 1961-97 гг. можно при случае менять на местные в странах, где монеты дороги (например, в Иордании существуют монеты в 1 динар (полтора доллара), вы можете выменять её на три-четыре российских в качестве сувениров).Помимо фотоаппаратов и монет, в дальних странах можно продать или обменять и другие вещи: зимние варежки, спальный мешок, перочинный ножик, часы, путеводители, примус, предметы одежды и т.д.. Не смущайтесь продавать своё имущество, всё равно таскать с собой столько много вещей тяжело, да и не нужно. 4). Путешествия в одиночку дешевле, чем путешествия вдвоём или в группе. Дело в том, что автостопщик-одиночка, как ни странно, часто будет объектом накормления, дарения денег и т.д., даже если не будет изъявлять таких желаний. &heip;